El tribunal dijo que un ejecutivo minero una vez transportó 120 kg de lingotes de oro en el asiento trasero de un automóvil a la casa de su empleador en Perth.

Un ejecutivo minero transportó hasta 120 kilogramos de lingotes de oro sin sellar en el asiento trasero de su automóvil a la casa de su empleador en Perth, el mismo jefe que ahora alega que robó mineral que contiene oro, según escuchó el Tribunal de Distrito de Kalgoorlie.

Patrick Ryhan Keogh, de 42 años, ex gerente general de la minera de oro FMR Investments, es una de las cinco personas procesadas por el presunto robo de mineral aurífero del molino Greenfields Mill de la compañía cerca de Coolgardie.

Entre los coacusados ​​del Sr. Keogh se encuentran dos de sus antiguos subordinados y dos directores de una empresa privada de transporte y movimiento de tierras.

El grupo está acusado de robar 8.465 toneladas de mineral de oro de Greenfields Mill, propiedad de FMR Investments, entre diciembre de 2018 y enero de 2019.

El mineral de oro tenía un valor estimado de 1,17 millones de dólares, según los precios del oro en ese momento.

El tribunal escuchó anteriormente que Keogh compartía una relación de "mentor y protegido" con el fundador de la compañía, el conocido empresario minero de WA Peter Bartlett, y su defensa afirma que su antiguo jefe le regaló el mineral aurífero como "recompensa".

En el quinto día de audiencias el lunes, el director financiero de FMR Investments, Charles Watson, subió al estrado y se le preguntó sobre un incidente de 2012 en el que Keogh transportó lingotes de oro sin sellar a la casa de Bartlett en Perth.

Durante el interrogatorio del abogado de Keogh, Seamus Rafferty, Watson dijo al tribunal que sabía que Bartlett guardaba barras Doré sin sellar en una caja fuerte en su casa.

"Nunca he visto uno", dijo Watson, que ha trabajado para FMR Investments desde 1998 y ha formado parte de la junta directiva durante los últimos 20 años.

Las barras Doré producidas en Greenfields Mill contienen entre un 50 y un 80 por ciento de oro y otros minerales como la plata, antes de ser refinadas hasta alcanzar una pureza del 99,99 por ciento en la Casa de la Moneda de Perth.

El señor Rafferty preguntó si el valor de los lingotes estaba reflejado en alguno de los libros de la empresa.

"No en ese momento, no", dijo Watson, agregando que aún no habían sido refinados.

Rafferty preguntó si se trataba de una "práctica poco convencional".

"No lo sé... no está en consonancia con la práctica normal", dijo Watson, añadiendo que los lingotes están estampados para que la Casa de la Moneda de Perth pueda realizar un seguimiento de ellos.

Rafferty luego lo presionó más sobre si era "incorrecto".

"Nunca he juzgado eso [si fue inapropiado]", dijo.

"Es el oro de FMR y si Peter [Bartlett] quiere conservarlo en casa... probablemente sea más seguro que la habitación del oro".

La estructura de propiedad de la minera de oro también fue revelada en el tribunal como la del Sr. Bartlett y su antiguo socio comercial Ron Sayers, quienes controlaban el negocio al 50:50 a través de una entidad conocida como FMR Unit Trust.

Sayers, que murió en mayo del año pasado a la edad de 70 años después de una batalla contra el cáncer y la enfermedad de Alzheimer, es mejor conocido por fundar el gigante de servicios mineros Ausdrill.

Durante el testimonio del viernes, se le preguntó al nuevo director general de FMR Investments, John Farr, sobre el proceso de transporte de lingotes de oro desde el molino hasta la Casa de la Moneda de Perth.

Dijo que cada barra fue pesada, estampada y registrada en un registro, mientras que se utilizó un taladro para tomar una pequeña muestra "con fines de ADN".

Dijo que era una "mejor práctica de la industria" utilizar sistemas de seguridad blindados para el transporte.

"Nunca has entregado oro... ¿nunca has tenido lingotes de oro en tu coche?" -preguntó el señor Rafferty.

"No", respondió el señor Farr.

Después de conocer el testimonio del Sr. Farr, el Sr. Watson estuvo de acuerdo en que el uso de seguridad blindada era la mejor práctica para el transporte de oro.

Luego, Rafferty preguntó por qué le pidieron al Sr. Keogh, que trabajó para FMR Investments de 2009 a 2020, que transportara entre 100 y 120 kg de lingotes de oro Doré en el asiento trasero de su automóvil.

"Eso no es ideal... lo sabíamos en ese momento", dijo Watson.

"Hemos adoptado medidas más estrictas en una serie de áreas desde que John Farr asumió el poder", añadió.

Rafferty preguntó si el oro todavía estaba en la casa de Bartlett.

"No lo creo", dijo.

El tribunal también escuchó detalles de que Bartlett vendió un avión de 6 millones de dólares luego de un proyecto de construcción fallido en la ciudad de Port Hedland en Pilbara en 2012.

Bartlett y su esposa Julie Bartlett deben testificar en el juicio esta semana.

El juicio ante el juez Christopher Stevenson continúa.

Busque su ubicación y encuentre más noticias e información local de ABC