Curso intensivo de bajo: cómo afinar correctamente un baitcaster

Una de las razones por las que me ha atraído tanto la pesca de lubinas a lo largo de los años es la variedad de técnicas utilizadas para capturarlas. Por ejemplo, un día puede estar disparando un spinnerbait a una cobertura poco profunda, seguido de bombardear un crankbait en alta mar o quizás lanzando una plantilla a unos arbustos poco profundos. Cada una de estas técnicas requiere diferentes enfoques para presentar o lanzar el señuelo.

Si usted es uno de los millones de nuevos pescadores que se unieron recientemente a la comunidad de pesca de lubina, la intención de esta serie es educarlo sobre las diversas técnicas de lanzamiento para acelerar su disfrute en el agua. Ya sea que esté lanzando por encima de la cabeza o con el brazo o lanzando hacia un lugar poco profundo, una buena técnica de lanzamiento se ayuda ajustando adecuadamente su carrete de baitcasting, así como haciendo coincidir el señuelo con la caña adecuada.

El carrete de baitcasting es la pieza fundamental del equipo en la pesca de lubina, pero a menudo causa la mayor consternación entre los nuevos pescadores debido a la posibilidad de que la línea se contraiga y se convierta en un temido "nido de pájaro". Sin embargo, una comprensión básica de cómo configurar y ajustar correctamente tanto la perilla de tensión del carrete como el freno del carrete le permitirá avanzar rápidamente hacia el dominio del carrete de baitcasting.

El baitcaster es el carrete preferido en la pesca de lubina por varias razones. Entre ellos, ofrece una precisión mejorada y una entrada más suave del señuelo en comparación con un carrete giratorio debido a la capacidad de “pulsar” el carrete a medida que el señuelo se acerca al agua. Si bien un carrete giratorio ofrece la capacidad de manejar mejor líneas más ligeras utilizadas con señuelos más pequeños de menos de 1/4 de onza, un carrete de baitcasting puede manejar mejor líneas y señuelos más pesados ​​que se usan a menudo para pescar lubinas. Además, la mayor cantidad de hilo que se recoge con cada giro del mango de un carrete de baitcasting lo hace más eficiente que un carrete giratorio al recuperar señuelos de movimiento rápido como crankbaits, buzzbaits y spinnerbaits.

Lidiar con las reacciones negativas es parte de la curva de aprendizaje con los carretes de baitcasting, y es algo que incluso los pescadores experimentados encuentran de vez en cuando. La reacción es simplemente el resultado de que el carrete se desenrolla más rápido que el señuelo cuando sale de la punta de la caña, lo que empuja el exceso de hilo hacia bucles dentro del carrete mientras el carrete continúa girando a un ritmo elevado. La reacción suele ocurrir inmediatamente después de soltar el señuelo, pero puede ocurrir en cualquier momento durante el lanzamiento.

Dos configuraciones de ajuste en cada carrete de baitcasting son la perilla de tensión del carrete, ubicada debajo del mango de manivela y arrastre de estrella, y el freno, ubicado en la placa de palma opuesta al mango del carrete. Piense en la perilla de tensión del carrete como si controlara el estallido inicial de energía cuando el carrete se suelta en el lanzamiento hacia adelante, mientras que el freno controla el carrete cuando el señuelo se acerca al agua.

La perilla de tensión es el mecanismo de control principal para limitar o aumentar la rotación del carrete. Para configurarlo de acuerdo con el señuelo específico que estás lanzando, enrolla el señuelo hasta la punta de la caña, presiona la barra para el pulgar y mantén la tensión en el carrete con el pulgar. Si el señuelo no cae libremente, la perilla de tensión está demasiado apretada. Con la barra para el pulgar aún desconectada, retire la perilla de tensión hasta que el señuelo comience a caer en un descenso controlado.

Esta es una manera muy simple y general de obtener la configuración inicial para el peso del señuelo, teniendo en cuenta que a medida que te sientas más cómodo lanzando el carrete, es probable que bajes aún más la perilla de tensión. Es posible que sea necesario realizar ajustes en la perilla de tensión del carrete a lo largo del día para tener en cuenta variables como el viento, los cambios de señuelo y la distancia de lanzamiento.

A menudo resulta tentador para los nuevos pescadores apretar demasiado la perilla de tensión para evitar contragolpes; sin embargo, si la perilla de tensión está demasiado apretada, perderá una distancia de lanzamiento considerable y probablemente intentará compensar lanzando más fuerte, empeorando así las cosas.

En la placa de palma del carrete hay un freno magnético, un freno centrífugo o una combinación de ambos. Piense en el sistema de frenado del carrete como el medio para “ajustar con precisión” las rpm del carrete a lo largo de todo el lanzamiento. Leer el manual del propietario es la mejor manera de obtener los ajustes específicos necesarios para su carrete; sin embargo, ajustar un freno magnético suele ser tan fácil como girar el dial de la palma en el sentido de las agujas del reloj o en el sentido contrario a las agujas del reloj para acercar o alejar los imanes del carrete de metal. Cuanto más cerca estén los imanes del carrete, más limitarán su rotación. Para ajustar un freno centrífugo es necesario quitar la placa de la palma y empujar manualmente hacia adentro o hacia afuera la cantidad de "frenos" deseados en los ejes. Aumentar el número de frenos aplicados durante el lanzamiento provoca una mayor fricción en la carcasa del carrete, lo que reduce las rpm del carrete.

Cuando comiences a lanzar el señuelo, realiza los ajustes en la perilla de tensión del carrete y/o en el sistema de frenos en pequeños incrementos. Por lo general, si nota que el carrete intenta reaccionar inmediatamente después de soltar el señuelo, gire la perilla de tensión del carrete un poco más hasta que se resuelva el problema. Si la línea se “sobrepasa” hacia el final del lance, un pequeño ajuste para apretar el sistema de frenos generalmente ofrece la solución necesaria. Ni la perilla de tensión ni el freno reemplazan totalmente el uso del pulgar de lanzamiento, que se usa para hacer girar el carrete cuando el señuelo se acerca al agua. Un carrete optimizado para el rendimiento del lanzamiento no debería necesitar mucha presión con el pulgar, si es que necesita alguna, durante el lanzamiento. Una vez que el señuelo se dirige hacia abajo, el pulgar permanece flotando sobre el carrete aplicando una presión gradual para frenar el carrete justo antes de que el señuelo aterrice en el agua.

Una nota final sobre el equipo adecuado de baitcasting debe incluir la importancia de hacer coincidir la caña con el peso del señuelo. La mayoría de los fabricantes de cañas tienen un peso de señuelo recomendado estampado en el costado de la caña que ayuda al pescador a combinar el señuelo con la potencia y acción de la caña. Por ejemplo, si intenta lanzar un spinnerbait de 3/8 de onza en una caña de baitcasting diseñada para señuelos de 1/2 a 3/4 de onza, es probable que la caña sea demasiado rígida para flexionarse o "cargarse" adecuadamente en el lance trasero. y no impulsará el señuelo muy lejos. Como resultado, el pescador puede intentar compensar ejerciendo demasiada "potencia" en el lance delantero, provocando más problemas de reacción. Los señuelos que son considerablemente más pesados ​​que los rangos de peso recomendados en la caña dominarán la caña durante el lanzamiento, lo que hará que el señuelo se desconecte continuamente.

Nada reemplaza la repetición para aprender los conceptos básicos del casting. Sin embargo, si su equipo no funciona para usted, en realidad está trabajando en su contra en sus esfuerzos por realizar un yeso adecuado.